Eau ou boue ? Lequel est le plus dangereux ?
Combien de fois avez-vous entendu "Il vaut mieux ne pas laver les motos" ou "L'eau est plus dangereuse que la poussière" ?
Ces phrases suggèrent que pour nos vélos bien-aimés, l'eau est un ennemi très dangereux, en partie c'est vrai et pour cette raison, nous voulons expliquer comment se comporter pour ne pas avoir de problèmes. Rappelez-vous toujours que la poussière, la boue et le sable sont également très dangereux. Le sable pénètre partout et consomme toutes les pièces mécaniques, de nombreux types de sols contiennent des agents oxydants qui peuvent tacher chaque partie du vélo.
Peu importe que votre vélo ait un cadre en aluminium ou en fer, chaque vélo possède à la fois des métaux ainsi que de nombreux autres alliages donc le lavage doit toujours être fait avec le même soin :
1- Une pression d'eau modérée, une pression trop élevée endommage les parties les plus délicates sans considérer qu'elle pourrait pénétrer dans les roulements et les joints, les abîmer et amener des résidus de sable à l'intérieur.
2- N'abusez pas de l'eau, plus on utilise d'eau, plus l'eau et la poussière pénètrent dans les roulements et les joints.
3- Lavez toujours en toute sécurité avec un bouchon adapté au silencieux, un bouchon pour remplacer le filtre à air et si vous avez une plaque de protection il est bon de la retirer afin d'éliminer la boue qui reste emprisonnée entre la protection et le moteur
4- Le lavage doit toujours être fait à l'abri de la lumière du soleil, surtout en été, en évitant que toute substance chimique utilisée puisse sécher avant d'être rincée
5- Utilisez toujours des produits spécifiques, par exemple notre Dirt remover a un pH moins alcalin que les autres produits chimiques ce qui le rend 100% sûr même sur les métaux délicats, il contient un additif qui réduit la dureté de l'eau donc assure un lavage sans taches finales et est spécialement formulé pour éliminer la graisse et la boue. Vous pouvez utiliser une éponge douce pour enlever les halos les plus tenaces
6- Après le rinçage, il est nécessaire de sécher la moto à l'air comprimé et de la protéger de l'humidité résiduelle du lavage et de l'humidité de l'air. A ce stade, il est conseillé d'utiliser notre Aftershine qui pénètre dans les roulements pour faire ressortir l'humidité prolongeant leur durée de vie, laisse un effet brillant mais ne graisse pas le vélo et ne crée pas de problèmes de conduite. De plus, moins de boue collera au vélo et le protégera également de l'eau du prochain lavage ce qui sera beaucoup plus facile et rapide vous aidant à utiliser moins d'eau en respectant les points 1 et 2.